Bubar, CINNO Research ngrilis data paling anyar.Wiwit Januari nganti Juni 2023, investasi proyek energi anyar China gunggunge 5,2 triliun yuan (kalebu Taiwan), lan industri energi anyar wis dadi area investasi utama kanggo industri teknologi sing berkembang.
Saka perspektif risak modal internal, saka Januari nganti Juni 2023, dana investasi ing industri energi anyar China (kalebu Taiwan) utamané mili menyang fotovoltaik tenaga angin, kanthi jumlah udakara 2,5 triliun yuan, kira-kira 46,9%;total investasi ing baterei lithium Jumlah punika 1,2 triliun yuan, accounting kanggo bab 22,6%;total investasi ing panyimpenan energi punika 950 milyar yuan, accounting kanggo bab 18,1%;total investasi ing energi hidrogen ngluwihi 490 milyar yuan, accounting kanggo bab 9,5%.
Saka perspektif telung entitas investasi utama, fotovoltaik tenaga angin, baterei lithium lan panyimpenan energi minangka telung entitas investasi utama ing industri energi anyar.Saka Januari nganti Juni 2023, dana investasi fotovoltaik ing China (kalebu Taiwan) utamane mili menyang sel fotovoltaik, dene dana investasi tenaga angin utamane mili menyang proyek operasi tenaga angin;dana investasi baterei lithium utamané mili menyang modul baterei lithium lan PACK;dana investasi panyimpenan energi utamané mili menyang panyimpenan pompa bisa.
Saka perspektif distribusi geografis, dana investasi ing industri energi anyar utamane disebarake ing Inner Mongolia, Xinjiang lan Jiangsu, lan proporsi sakabèhé saka telung wilayah kasebut kira-kira 37,7%.Antarane wong-wong mau, Xinjiang lan Inner Mongolia wis entuk manfaat saka construction saka basa angin-solar lan proyèk basa energi, lan duwe Simpenan relatif gedhe saka kapasitas diinstal photovoltaic, lan dibandhingake karo mbagekke, padha utamané terpusat.
Miturut data paling anyar sing dirilis dening lembaga riset Korea Selatan SNE Research, ing separo pisanan taun 2023, panginstalan baterei daya global sing mentas kadhaptar bakal dadi 304.3GWh, mundhak taun-taun 50.1%.
Dideleng saka perusahaan TOP10 kanthi instalasi baterei daya global ing paruh pertama taun, perusahaan China isih manggoni enem kursi, yaiku Ningde Times, BYD, China Innovation Aviation, EVE Lithium Energy, Guoxuan Hi-Tech lan Sunwoda, kanthi total pasar. saham nganti 62,6%.
Khususé, ing separo pisanan taun, Ningde Times China rangking pisanan kanthi pangsa pasar 36,8%, lan volume muatan baterei tambah 56,2% taun-taun dadi 112GWh;Pangsa pasar ngetutake rapet;Volume instalasi baterei Zhongxinhang tambah 58,8% saben taun dadi 13GWh, peringkat kaping enem kanthi pangsa pasar 4,3%;Volume instalasi baterei energi lithium EVE tambah 151.7% saben taun dadi 6.6GWh, peringkat 8th kanthi pangsa pasar 2.2%;Volume instalasi baterei Guoxuan Hi-Tech mundhak 17,8% saben taun dadi 6,5GWh, peringkat 9 kanthi pangsa pasar 2,1%;Volume instalasi baterei Sunwoda saben taun Tambah 44,9% dadi 4,6GWh, peringkat kaping 10 kanthi pangsa pasar 1,5%.Antarane wong-wong mau, ing separo pisanan taun, kapasitas diinstal BYD lan baterei lithium-energi Yiwei ngrambah telung digit taun-on-taun wutah.
Jaringan baterei ngerteni manawa ing babagan pangsa pasar, ing antarane 10 panginstalan baterei daya global paling dhuwur ing separo pisanan taun, pangsa pasar papat perusahaan China CATL, BYD, Zhongxinhang, lan Yiwei Lithium Energy entuk taun-taun. wutah.Sunwoda nolak.Antarane perusahaan Jepang lan Korea, pangsa pasar LG New Energy tetep warata dibandhingake karo periode sing padha taun kepungkur, nalika Panasonic, SK on, lan Samsung SDI kabeh ngalami penurunan pangsa pasar taun-taun ing separo pisanan taun.
Kajaba iku, Kementerian Perindustrian lan Teknologi Informasi ngumumake operasi industri baterei lithium-ion ing separo pisanan 2023, nuduhake yen ing separo pisanan 2023, industri baterei lithium-ion negaraku bakal terus berkembang.Miturut informasi perusahaan woro-woro standar industri lan petungan asosiasi industri, produksi baterei lithium nasional ing separo pisanan taun ngluwihi 400GWh, Tambah luwih saka 43% taun-on-taun, lan revenue saka industri baterei lithium ing separo pisanan taun tekan 600 milyar yuan.
Ing babagan baterei lithium, output baterei panyimpenan energi ing separo pisanan taun ngluwihi 75GWh, lan kapasitas baterei sing dipasang kanggo kendaraan energi anyar kira-kira 152GWh.Nilai ekspor produk baterei lithium mundhak 69% saben taun.
Ing separo pisanan taun, output bahan katoda, bahan anoda, pemisah, lan elektrolit kira-kira 1 yuta ton, 670.000 ton, 6.8 milyar meter persegi, lan 440.000 ton.
Ing separo pisanan taun, output saka lithium karbonat lan lithium hidroksida tekan 205.000 ton lan 140.000 ton mungguh, lan prices rata-rata baterei-bahan lithium karbonat lan baterei-bahan lithium hidroksida (bahan bubuk nggoleki) ing separo pisanan saka taun padha 332.000 yuan / ton lan 364.000 yuan / ton mungguh.Ton.
Ing babagan kiriman elektrolit, "Kertas Putih babagan Pengembangan Industri Elektrolit Baterei Lithium-ion China (2023)" sing dirilis dening institusi riset EVTank, Institut Riset Ekonomi Evie lan Institut Riset Industri Baterei China nuduhake yen ing separo pisanan taun. , Pengiriman elektrolit baterei lithium-ion China Volume 504.000 ton, lan ukuran pasar 24,19 milyar yuan.EVTank prédhiksi manawa kiriman elektrolit China bakal tekan 1.169 yuta ton ing taun 2023.
Ing babagan baterei natrium-ion, ing separo pisanan taun, baterei natrium-ion wis entuk asil bertahap ing riset lan pangembangan produk, konstruksi kapasitas produksi, budidaya rantai industri, verifikasi pelanggan, paningkatan tingkat ngasilake, lan promosi demonstrasi. proyek.Miturut data saka "White Paper on Development of China's Sodium-ion Battery Industry (2023)" sing dirilis dening institusi riset EVTank, Evie Economic Research Institute lan China Battery Industry Research Institute, ing pungkasan Juni 2023, kapasitas produksi khusus. Baterei natrium-ion sing wis diproduksi ing saindenging negoro wis tekan 10GWh, mundhak 8GWh dibandhingake pungkasan taun 2022.
Miturut data saka Administrasi Energi Nasional, ing separo pisanan taun, kapasitas diinstal sing mentas diluncurake kira-kira 8,63 yuta kW / 17,72 yuta kWh, padha karo total kapasitas terpasang ing taun-taun sadurunge.Saka perspektif skala investasi, adhedhasar prices pasar saiki, mentas sijine menyang operasi panyimpenan energi anyar drive langsung investasi luwih saka 30 milyar yuan.Ing pungkasan Juni 2023, kapasitas terpasang kumulatif proyek panyimpenan energi anyar sing wis dibangun lan dioperasikake ing saindenging negara ngluwihi 17,33 yuta kW / 35,8 yuta kWh, lan wektu panyimpenan energi rata-rata yaiku 2,1 jam.
Miturut data saka Biro Manajemen Lalu Lintas Kementerian Keamanan Umum, ing pungkasan Juni 2023, jumlah kendaraan energi anyar ing negara kasebut tekan 16,2 yuta, yaiku 4,9% saka total kendaraan.Ing separo pisanan taun, 3.128 yuta kendaraan energi anyar sing anyar didaftar ing saindenging negoro, mundhak taun-taun 41.6%, rekor dhuwur.
Miturut data paling anyar saka Asosiasi Produsen Otomotif China, ing separo pisanan taun, produksi lan adol kendaraan energi anyar ing negaraku masing-masing 3,788 yuta lan 3,747 yuta, mundhak 42,4% lan 44,1% taun. -on-taun, lan pangsa pasar tekan 28,3%;output kumulatif baterei daya ana 293.6GWh, wutah kumulatif taun-on-taun 36.8%;dodolan kumulatif baterei daya tekan 256,5GWh, nambah kumulatif taun-on-taun 17,5%;kapasitas kumulatif diinstal baterei daya ana 152.1GWh, nambah kumulatif taun-on-taun 38.1%;infrastruktur pangisian daya tambah 1.442 yuta unit.
Miturut data saka Administrasi Negara Pajak, ing separo pisanan taun, kendaraan energi anyar lan pengurangan pajak kapal lan pangecualian tekan 860 yuta yuan, nambah taun-taun 41,2%;pangecualian tax tuku kendaraan energi anyar tekan 49,17 milyar yuan, nambah taun-on-taun 44,1%.
Ing babagan pengeling-eling, data saka Administrasi Negara kanggo Peraturan Pasar nuduhake yen ing separo pisanan taun iki, babagan pengeling-eling mobil domestik, total 80 recall dileksanakake, nglibatake 2.4746 yuta kendaraan.Antarane wong-wong mau, saka perspektif kendaraan energi anyar, 19 manufaktur mobil wis ngleksanakake total 29 kelingan, nglibatno 1,4265 yuta kendaraan, kang wis ngluwihi jumlah total kendaraan energi anyar ngelingi taun kepungkur.Ing separo pisanan taun iki, jumlah total kelingan kendaraan energi anyar nyumbang 58% saka total kelingan ing separo pisanan taun, kira-kira 60%.
Ing babagan ekspor, data saka Asosiasi Produsen Otomotif China nuduhake yen ing separo pisanan taun iki, negaraku ngekspor 534.000 kendaraan energi anyar, mundhak saben taun 1,6 kali;perusahaan baterei daya ngekspor 56.7GWh baterei lan 6.3GWh baterei panyimpenan energi.
Miturut data saka Administrasi Umum Bea Cukai, ing separo pisanan taun, total ekspor produk "telung anyar" negaraku, yaiku, kendaraan penumpang listrik, baterei lithium, lan sel surya, tambah 61,6%, nyopir. wutah ekspor sakabèhé dening 1,8 persentasi TCTerms, lan industri ijo duwe momentum KALUBÈRAN.
Kajaba iku, jaringan baterei (mybattery) uga ngetung investasi lan ekspansi kabeh rantai industri baterei domestik ing separo pisanan taun, penggabungan lan akuisisi, peletakan pondasi, produksi uji coba, lan penandatanganan pesenan.Miturut data, miturut statistik jaringan baterei sing ora lengkap, ing separo pisanan taun, total 223 proyek ekspansi investasi kalebu ing statistik, sing 182 ngumumake jumlah investasi, kanthi total investasi luwih akeh. saka 937,7 milyar yuan.Ing babagan penggabungan lan akuisisi, ing separo pisanan taun, ora kalebu acara mandap transaksi, ana luwih saka 33 kasus sing ana hubungane karo penggabungan lan akuisisi ing lapangan baterei lithium, sing 26 ngumumake jumlah transaksi, kanthi total kira-kira 17,5 milyar yuan.Ing separo pisanan taun, ana 125 proyek laying madegé, 113 kang announced jumlah investasi, karo total investasi luwih saka 521,891 milyar yuan, lan jumlah investasi rata-rata 4,619 milyar yuan;62 produksi nyoba lan proyèk commissioning, 45 announced jumlah investasi, total Swara 157,928 milyar yuan, karo investasi rata-rata 3,51 milyar yuan.Ing babagan tandha pesenan, ing separo pisanan taun, perusahaan rantai industri baterei domestik nampa total 58 pesenan ing omah lan ing luar negeri, utamane kanggo baterei lithium, sistem baterei panyimpenan energi lan pesenan bahan mentah.
Ing babagan kinerja, miturut statistik jaringan baterei, perusahaan sing kadhaptar ing rantai industri energi anyar baterei wis ngumumake informasi ramalan kinerja kanggo separo pisanan taun, nuduhake yen ing separo pisanan taun, kinerja kabeh baterei chain industri energi anyar wis shrunk banget, lan momentum wutah kuwat wis mandhek.Karakteristik utamane ditampilake ing pabrik baterei: rasa seneng lan susah sing dicampur!Wutah panjaluk sing lemah mudhun;perusahaan pertambangan: kinerja nyilem!Jumlah lan rega pindho mateni + bathi net setengah;supplier materi: kinerja thunderstorm!Rong kerugian paling gedhe ing fosfat wesi lithium;pabrik peralatan: tikel taun-ing-taun wutah!Prestasi ing separo pisanan taun minangka mahasiswa paling dhuwur ing industri.Umumé, isih ana tantangan ing mburi kesempatan ing rantai industri energi anyar baterei.Kepiye carane entuk pijakan sing kuat ing lingkungan pasar sing kompleks lan proses pangembangan sing geger isih kudu ditanggulangi.
Sawetara dina kepungkur, Federasi Penumpang nyatakake yen akeh produk anyar sing kompetitif bakal diluncurake ing pasar energi anyar ing separo kapindho taun, sing samesthine bakal bisa tuwuh ing pasar energi anyar ing separo kapindho. taun lan ndhukung dodolan pasar sakabèhé.
Asosiasi Penumpang prédhiksi yen dodolan eceran mobil penumpang ing pangertèn sing sempit ing wulan Juli samesthine bakal dadi 1,73 yuta unit, saben wulan -8,6% lan taun-taun -4,8%, sing eceran energi anyar. dodolan kira-kira 620.000 unit, saben wulan -6,8%, kenaikan taun-taun 27,5%, lan tingkat penetrasi udakara 35,8%.
Ditilik saka data Juli sing dirilis dening merek energi anyar ing awal Agustus, babagan pasukan nggawe mobil anyar, ing Juli, volume pangiriman limang pasukan nggawe mobil anyar ngluwihi 10.000 kendaraan.Luwih saka pindho;Weilai Automobile ngirim luwih saka 20.000 kendaraan, rekor dhuwur;Leap Motors ngirim 14.335 kendaraan;Xiaopeng Motors ngirim 11.008 kendaraan, tekan tonggak sejarah anyar 10.000 kendaraan;Nezha Motors ngirim mobil anyar Swara 10.000 kendaraan;Skyworth Automobile ngirim 3.452 kendaraan anyar, adol luwih saka 3.000 kendaraan sajrone rong wulan berturut-turut.
Ing wektu sing padha, perusahaan mobil tradisional uga nyepetake energi anyar.Ing Juli, SAIC Motor adol 91.000 kendaraan energi anyar ing Juli, terus wutah sasi-ing-sasi apik wiwit Januari lan mencet dhuwur anyar kanggo taun;Terobosan saben wulan 45.000 unit;Penjualan kendaraan energi anyar Geely Automobile tekan 41.014 unit, dhuwur anyar kanggo taun iki, mundhak luwih saka 28% saben taun;Penjualan kendaraan energi anyar Changan Automobile ing wulan Juli ana 39.500 unit, mundhak taun-taun 62,8%;Penjualan kendaraan penumpang energi anyar Great Wall Motors 28.896 kendaraan, mundhak taun-taun 163%;volume dodolan kendaraan energi anyar Celes ana 6.934;Dongfeng Lantu Automobile ngirim 3,412 kendaraan anyar…
Changjiang Securities nyatakake yen pangembangan kendaraan energi anyar ing separo kapindho taun samesthine bakal ngluwihi pangarepan.Saka perspektif kinerja terminal, panjaluk saiki mundhak kanthi stabil, tingkat persediaan ana ing kahanan sing sehat, lan tingkat rega relatif stabil.Ing wektu sing cendhak, kabijakan lan margin pasar bakal nambah, lan "perang rega" bakal gampang.Kanthi pemulihan ekonomi, energi anyar lan total dikarepake bakal luwih apik;jaban rangkah terus nambah kontribusi wutah dhuwur, lan persediaan wis samesthine kanggo ngetik negara operasi stabil.
Huaxi Securities ujar manawa ing babagan rantai industri kendaraan energi anyar, ing wektu sing cendhak, destocking rantai industri sadurunge wis rampung + replenishment persediaan diwiwiti + ing musim puncak tradisional ing separo kapindho taun, kabeh pranala wis samesthine kanggo mlebu ing tataran nambah output.Ing medium lan long term, minangka pasukan nyopir kendaraan energi anyar domestik wis mboko sithik owah-owahan saka sisih privasi kanggo sisih pasar, kendaraan energi anyar wis mlebu tataran seng nembus digawe cepet;elektrifikasi jaban rangkah duwe tekad sing jelas, lan pangembangan kendaraan energi anyar global wis entuk resonansi.
China Galaxy Securities Research Report nyatakake yen jam paling peteng wis liwati, dikarepake kanggo terminal energi anyar wis apik, lan destocking chain industri baterei lithium wis rampung.
Wektu kirim: Aug-25-2023